En zo zijn weer een maand verder de tijd vliegt en er is al weer een hoop gebeurd, aangepast en veranderd.
De vloer van de badkamer is in de 2 componenten lak gezet. Dit was mogelijk omdat de vloer al in een waterdichte epoxy zat. Het enige was dat de kleur een vreselijke vage kleur was en niet meer paste bij onze lichte nieuwe badcel. Dus er ging gelijk een mooie lichte kleur overheen. Een moderne touch waardoor de badcel gelijk een ander gezicht kreeg na de moderne wc, douche en wastafel.
Voor en na:
Alles begint zo een beetje vorm te krijgen en wat het cosmetische deel betreft ronden we steeds meer dingen af.
En dan volgt het echte serieuze werk.
We hebben tussen het klussen door Vegas eens even uit geprobeerd en zo kom je er langzaam aan achter dat er echt motorisch wel het een en ander verbetert kan worden.
Zo liggen er 2 zware Daf 105 PK motoren in onze boot, die natuurlijk niet vaak genoeg hard moeten werken. Ook hebben deze Daf motoren de eigenschap stevig te roken. Ze staan er bekend om. Niet dat voor ons heel erg is maar voor de mensen rondom ons heen is dit niet heel fijn natuurlijk.
We willen bij het starten van de boot niet de hele haven blauw zetten en iedereen die buiten zit naar binnen jagen.
Dus dit is inmiddels ook een punt van aandacht.
Gelukkig heeft Ed samen met een vriend van ons veel verstand van dit soort zaken en wordt alles nagekeken en de nodige aanpassingen gemaakt.
Zo komen er nieuwe oliefilters in, de olie wordt ververst, de motoren krijgen een grote beurt, de verstuivers worden gereviseerd dat deel besteden we uit, en de brandstof filters worden vervangen. Helaas een pittig kostenplaatje maar het komt alleen maar ten goede van de motoren.
De motoren zijn het hart van het schip daar moet je niet op bezuinigen zegt men hier thuis.
Ook is er op dat moment besloten de uitlaten watergekoeld te maken op het moment onze Vegas van de winter het droge op gaat.
De motoren maken een behoorlijk hard geluid en dmv. water gekoelde uitlaten zal dat ook wat minder heftig moeten gaan klinken.
En zo verstrijken er heel wat weekenden en wordt alles aangepakt, van het een komt het ander. Er zit wel een klein voordeel aan, namelijk dat je ontzettend wegwijs wordt op je eigen boot.
Daarbij wordt er naast het stuurgedeelte binnen een gat gezaagd om daar een display in te bouwen, onder de radio. Ook wordt er een schakelaar ingebouwd waarmee we de boordspanning aan kunnen zetten zonder dat we elke keer een luik open hoeven te gooien.
Het is een weer een klus die van de lijst af kan.
home 
